吉林OFU10P1N3B10B供应商

文章来源：13262187746 日期：2020-08-03

华豫过滤生产的替代颇尔滤油机部分型号：
吉林OFU10P1N3B10B供应商

颇尔滤油机PFC8314-50-H-KP

Pall滤油小车PFC8314-50-H-KP

润滑油滤油机PFC8314-50-H-KP

滤油小车PFC8314-150-H-KP

华豫过滤PFC8314-25-Z-KT

替代颇尔滤油机PFC8314-25-Z-LZ

液压站滤油车PFC8314-50-H-KZ

颇尔滤油车PFC8314-50-H-KS

华豫高精度滤油机PFC8314-50-Z-LZ

Pall液压站滤油车PFC8314-100-H-LZ

液压站滤油机PFC8314-100-Z-KZ

Pall滤油机 PFC8314-100-Z-LZ

PALL颇尔滤油机PFC8314-150-H-KN

华豫高粘度滤油机PFC8314-150-H-KN/KP/KZ-Y/V

润滑油滤油机PFC8314-100-H-KN/KP/KZ-Y/V

颇尔高粘度滤油机PFC8314-50-H-KN/KP/KZ-Y/V

pall滤油小车PFC8314-25-H-KZ

华豫滤油机PFC8314-25-H-KP

pall 滤油机PFC8314-25-H-KN

华豫颇尔滤油小车PFC8314-150-H-KS

滤油机滤芯PFC8314-150-Z-LZ

液压站滤油机LUC-63×30

华豫滤油小车LUC-100×30

华豫防爆滤油小车FLUC-63×5

pall颇尔的油滤车 PFC8924-25

滤油车PFS8370R3KZ

吉林OFU10P1N3B10B供应商

华豫过滤生产PFC8314-150-H-KP颇尔高粘度滤油小车主体骨架采用优质碳钢，配套滤芯采用折叠式，材质为玻纤，过滤精度可达到1-3um,油罐采用不锈钢材质，不仅抗压能力强，而且具有良好耐腐蚀性。经过多年的生产经验总结，华豫过滤生产的pall 滤油机PFC8314-150-H-KP质量可靠，已经广泛应用于电厂，钢厂，煤矿等行业。

 华豫过滤生产的替代颇尔滤油机部分型号：

颇尔滤油机PFC8314-50-H-KP

Pall滤油小车PFC8314-50-H-KP

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华豫高精度滤油机PFC8314-50-Z-LZ

Pall液压站滤油车PFC8314-100-H-LZ

液压站滤油机PFC8314-100-Z-KZ

Pall滤油机 PFC8314-100-Z-LZ

PALL颇尔滤油机PFC8314-150-H-KN

华豫高粘度滤油机PFC8314-150-H-KN/KP/KZ-Y/V

润滑油滤油机PFC8314-100-H-KN/KP/KZ-Y/V

颇尔高粘度滤油机PFC8314-50-H-KN/KP/KZ-Y/V

pall滤油小车PFC8314-25-H-KZ

华豫滤油机PFC8314-25-H-KP

pall 滤油机PFC8314-25-H-KN

华豫颇尔滤油小车PFC8314-150-H-KS

滤油机滤芯PFC8314-150-Z-LZ

液压站滤油机LUC-63×30

华豫滤油小车LUC-100×30

华豫防爆滤油小车FLUC-63×5

pall颇尔的油滤车 PFC8924-25

滤油车PFS8370R3KZ

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(1)pall颇尔滤芯[1]要装在泵的吸油口处：

泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

(2)pall滤芯安装在泵的出口油路上：

此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装

安全阀以防滤油器堵塞。

(3)pall滤芯安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。

(4)pall滤芯安装在系统分支油路上。

(5)pall滤芯单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

pall滤芯液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。
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性能指标

介质：一般液压油磷酸脂液压油乳化液水-已二醇

材质：玻纤滤纸-BN 不锈钢编织网-W 木浆滤纸-P 不锈钢烧结网-V

PALL滤芯(15张)过滤精度：1μ ~ 100μ

工作压力：21bar-210bar

工作介质：一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇

工作温度：-30℃～+110℃

密封材料：氟胶圈丁晴胶

吉林OFU10P1N3B10B供应商上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清除异物。横杆635轴承破裂。横杆平衡位置调整不当，容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。退带间隙不当。由于退带滚轮具有拉紧带子的作用，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出.5到.1mm。打包机不自动切带。中刀轴承破裂。检查原因，更换轴承2.中刀磨损。。中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。中刀管销断裂。用小冲头冲出断销，装入新管销。打包机捆紧力调得太紧。调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针旋转，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。打滑片或捆紧传动皮带有油。拆下打滑片清除油污，擦干再按顺序装配好。传动皮带太松。传动架座（土地公）往下调或将电机往后调，使皮带张紧即可。PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。退带滚轮间隙应只比带子厚度多出.5.1mm，按此要求进行调整。磁控（切带感应器）有故障，磁片脱落或损坏。横杆平衡位置未调好。打包机粘合效果欠佳1.温度调节旋钮调节不当。在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调节旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线45之间即可。电源电压不正常。本机应使用22V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在捆紧时烧掉马达。电热怪手上拉簧失效。电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。打包机烫头位置调整不当。烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应根据情况进行调整。中刀轴承破裂。中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使之粘合。机内温度太高。排烟微风扇发生故障，使得打包机内温度太高。烫头耐热线故障。检查耐热线是否断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。打包机捆紧力调的太大。适当调整捆紧力。打包机插带时不动作1.LS1微开关故障。LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点2.LS5微开关的故障。LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。离合器间隙大。继电器接触不良继电器接触不良，检查继电器RL-3。六连续打包动作1.LS1故障LS1接触未能放开，重新调整弹片间隙。LS1故障LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。LS4故障LS4迟延，微开关接点未能放开。离合器间隙太小，加垫片。LSLS5故障。更换。TD故障。更换。未捆紧即切断（打大圈）1.捆紧力太小调大捆紧力。LSLS5位置不当。调整LSLS5开关的位置3.磁控TD不好更换。八.捆紧力小1.横杆平衡位置未调好。退带轮间隙大。捆紧胶带轮及摩擦片松动。传动皮带松动。电磁离合器吸力不够。上下分机连接轴松动。